msumdragonbaseball.com

msumdragonbaseball.com

Byta Bränslepump Saab 9-3 - Byta Bränslepump Saab 9 7 2

mc_vw 20 november 2008 · 135 Inlägg Det går ju på 5 min om man har bilen upphissad, med en tigersåg går det fort;)plockar lossa många sådana på jobbet! (Bildemo) Nej men skämt och sido, inte jätte jobbigt men som sagt, du måste ta ner tanken, och glöm inte att lossa kontakten så du inte sliter av den. NiV3Rt · 371 Inlägg Jag kör på en biltemapump som kostade 350kr. Har fungerat bra för många andra så. Att demontera tanken är något jag inte ens skulle överväga. Slangkopplingarna satt i mitt fall extremt hårt, och att lossa dessa samtidigt som man håller tanken i rätt position vågar jag inte tänka på hur det skulle varit. Gör som jag och klipp upp ett eget servicehål under baksätet. Till den gängade plastringen som håller fast bränslearmaturen måste du ha någon form av verktyg för att få loss, om du inte är extremt stark då förstås. Själv körde jag på den här varianten: Senast redigerat av NiV3Rt (20 november 2008) Saab 9-3 SE 2. 0t t5suite steg1 e85

Byta bränslepump saab 93 seine

byta bränslepump saab 9-3 reviews

Byta bränslepump saab 9-3 2006

byta bränslepump saab 9-3 2015

Saab 9-3 reservdelar

  • Byta bränslepump saab 9-3 door
  • Byta bränslepump saab 93
  • Byta bränslepump saab 9-3 reviews
  • Billiga resort till spanien med hotell
  • Sanning eller konka frågor road
  • Bränslepump - SAAB 9-3, 9-3 Cabriolet, 9-3 Kombi - OE 7800603, 807, 93171075
  • Byta bränslepump saab 9-3 2003

Byta bränslepump saab 93.com

byta bränslepump saab 9 7 2

Byta bränslepump saab 9.3.1

Ett tips hur du hittar givaren är att lokalisera den lilla signalkabeln som går från kontaktdonet på baksidan av motorn till själva givaren. Signalkabeln löper längs motorns vänstra sida, strax ovanför växellådan. Bild 4 Placering vevaxelgivare Bild 5 Vevaxelgivare täckt av värmesköld Kör igång Det finns flera varianter på tillvägagångssätt när man byter en vevaxelgivare. Vissa förespråkar att man byter den underifrån bilen. Jag har valt att göra det uppifrån, men det är förmodligen en smaksak. Fördelen att byta den uppifrån är förstås att jag slipper palla upp bilen och åla i den blöta kalla snön, som det precis har regnat på. Vad behövs 1 impulsgivare för vevaxel 1/4 tums spärrskaft 1/4 tum bitshållare med T30 Torx bit 1/4 tum led till spärrskaftet 1/4 tum kort förlängare till spärrskaftet 13 mm 1/4 tum hylsa Mejsel för slangklämmor Polygrip Skruvmejsel Liten hake för att eventuellt ta bort tätning för givaren Tryckluft och rengöringsmunstycke Bra belysning och ficklampa Multimeter Bild 6 Verktyg för att ta bort vevaxelgivare Ta bort vevaxelgivaren Börja med att plocka bort värmeskölden på motorns framsida, den sitter fastklämd mot grenröret med klämmor och är säkrad med en tretton mm mutter.

  1. Tomten och räven
  2. Vädret imorgon stockholms skärgård
  3. Jag går och fiskar